想了解GPZKZ盆式橡胶支座厂家价格湖北(随州市) 当地 产品的更多信息？一部视频，让你轻松get到所有重点！
以下是:GPZKZ盆式橡胶支座厂家价格湖北(随州市) 当地 的图文介绍
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座结构特点GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部JT391-1999标准，广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座使用性能分类1、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX。 2、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX。3、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD。 GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类1、常温型支座：适用于-25℃～+60℃使用。2、耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃使用，代号为F
盆式支座的设计——承载力选择承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的樶大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为第壹：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。盆式支座的设计——位移量的计算为了增加行车的平顺，大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的zui大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。
更换GPZ（2009）15GD盆式橡胶支座施工方案：1、采用原设计的GPZ（2009）15GD支座相同规格尺寸的橡胶支座进行更换。2、梁板抬升高度控制在恢复梁板安装前初始高度即能取出支座为准。3、取下原支座更换前对原支座垫石彻底整修，并采用环氧树脂砂浆进行找平处理，对支座垫石外观进行修整。并将处理后表面清理干净。4、采用同步起顶顶升、更换支座，以顶举高程和油压两项指标进行双控。在专业人员的统一指挥下，每台油泵同时缓慢、均匀地供油，随信号指挥，由技术员全面检查比较每片梁工作油压及高程变化，以便下一步顶举时进行适当调节(高程误差不大于 2mm；油压误差不大于 0.5MPa，但边梁除外)，逐步顶升各片梁体，当达到每级指标后立ji将结果报告给项目总工及监理工程师审核。5、落梁采用与提升相逆的工艺法，技术指标的控制完全相同。在指挥员的统一指挥下，各操作手同时放松千斤顶使梁体慢慢落下；并检查各支座的位置是否移动及受力后的牢固情况。6、为了保证各千斤顶均衡抬升要统一指挥，各别调整达到千斤顶在统一抬升前均能消除由于垫板缝隙和钢板弹性变形影响，确保整体抬升一致。回落时统一回落，保持回落的高度和受力均衡。
GPZ3DX通用盆式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： 1.上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；2.支座必须能可靠的传递垂直和水平反力； 3.支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；4.铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； 5.当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上； 6.当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； 7.固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方； 8.在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； 9.连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。 总之，GPZ3DX通用盆式支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
众拓路桥养护有限公司是专业从事【随州聚氯乙烯胶泥、】生产的专业厂家，座落在享有【随州聚氯乙烯胶泥、】之都-随州工业园区内，交通便利，经济繁荣。本公司自创建以来本着开拓、奋斗、进取的精神，对技术工艺精益求精，现已发展成为具有一定规模的【随州聚氯乙烯胶泥、】专业制造企业，【随州聚氯乙烯胶泥、】产品畅销全国各地，赢得广大用户的赞誉.
扫一扫
